建设型蒸汽机车作为一种经典的铁路运输工具，在我国铁路发展史上占据着重要地位。它不仅见证了中国铁路事业的成长，也承载了许多历史记忆。本文将详细介绍建设型蒸汽机车的主要技术参数。

车体结构与设计

建设型蒸汽机车采用传统的煤水车式设计，车体坚固耐用，适合长时间高强度运行。其整体长度约为25米，宽度约3米，高度则接近4米。这种尺寸设计既保证了车辆的稳定性和承载能力，又便于在各种地形条件下作业。

动力系统

动力方面，建设型蒸汽机车配备了一台高效的锅炉装置，能够提供强大的蒸汽压力。该机车的最大功率可达1,000马力以上，最高时速可达到80公里/小时。这样的性能使其成为当时牵引货物列车和客运列车的理想选择。

牵引力与制动系统

建设型蒸汽机车具有出色的牵引力表现，单轴最大牵引力超过30吨。此外，为了确保行车安全，该车型还配备了先进的空气制动系统，能够在紧急情况下迅速减速停车，有效保障列车运行的安全性。

燃料消耗与环保性能

尽管建设型蒸汽机车属于传统燃油驱动类型，但其燃料利用率较高，每百公里平均耗煤量约为10吨左右。随着现代环保理念的普及，近年来对这类老式机车进行了部分改造升级，以减少污染物排放，提升环境友好度。

总结

综上所述，建设型蒸汽机车凭借其卓越的技术参数，在推动我国早期铁路事业发展过程中发挥了不可替代的作用。虽然如今高铁已成为主流交通工具，但这些经典的老式机车依然值得我们铭记与传承。它们不仅是工业文明的象征，更是连接过去与未来的桥梁。